Charter Club: Airlony Skylane (UL) – D-MDIS

  • Typ: Airlony Skylane (UL), Kennzeichen D-MDIS
  • Standort: Augsburg (EDMA)
  • Motor: Rotax 912UL, 80 PS, TBO 2000 h
  • Reise/Verbrauch: ca. 180 km/h bei ~16 l/h
  • MTOM: 472,5 kg, Rettungssystem GRS 473 SD
  • Avionik/Funk: Funke ATR 833, TRT 800, TRX1500 (Traffic), ELT Kannard Integra 406 AF
  • Ausstattung u.a.: 2×45 l Tanks, Heizung, LED-Landing Light, Radverkleidungen, 12 V & USB im Cockpit.
  • Einsatz: Schulung, Charter, Streckenflüge, Auffrischung
  • Einweisung/Checkout: Erforderlich durch Fluglehrer
  • Buchung: Transparent und unkompliziert im FlightcenterPlus
  • Kontakt: 0800-853543436 (Telefon), 0151-15676000 (WhatsApp)

Hintergrundinfos

Die Airlony Skylane ist ein tschechisches Ultraleichtflugzeug, das die Stärken klassischer Reiseflieger in ein effizientes UL-Format überführt. Optisch und konzeptionell an die größere Cessna 182 angelehnt – vom Hersteller liebevoll als „kleine Cessna“ beschrieben – bietet die Skylane zwei vollwertige Sitze, gutmütiges Handling und souveräne Kurzstart-/Kurzlandeeigenschaften für Alltag, Training und Tour.

Konstruktiv setzt die Skylane auf eine Hybridbauweise aus Holzstruktur und Verbundwerkstoffen: strut-gestützter Hochdeckerflügel mit stoffbespannten Flächen, robuster Bugradfahrwerks-Geometrie und großer, seitlich bequemer Kabine mit Doppelsteuerung. Das Ergebnis ist eine Kombination aus Stabilität, geringem Gewicht und präzisem Flugverhalten – ideal für Schulung, Checkouts und entspannte Streckenflüge.

Unsere Airlony Skylane D-MDIS in Augsburg (EDMA) chartern

Die Airlony Skylane (D-MDIS) ist unser leichtes, effizientes Ultraleichtflugzeug für Training, Charter und entspannte Ausflüge – ideal für Piloten, die präzises Handling, niedrigen Verbrauch und solide Ausstattung schätzen. Mit Rotax 912UL (80 PS), Reisegeschwindigkeit ca. 180 km/h und Verbrauch ~16 l/h verbindet die Skylane zuverlässige Performance mit fairen direkten Betriebskosten.

Die MTOM 472,5 kg, GRS-Rettungssystem und praxisnahe Ausstattung (ATR 833 Funk, TRT 800 Transponder, TRX1500 Traffic) machen sie zum perfekten Daily Flyer für Platzrunden, Streckenflüge und Auffrischungen.

Jetzt chartern, losfliegen und Flugstunden effizient sammeln – unkompliziert buchbar, transparent in der Abwicklung.

Airlony Skylane (D-MDIS)

Baujahr: 2015

Vreise: 180 km/h
Verbrauch: 16 Liter pro Stunde

MTOM: 472,5 kg
Betriebsstunden: 850h (Motor, Propeller, Struktur)
Motor: Rotax 912UL (80PS, TBO 2000h)
Propeller: Woodcomp SR 2000
Rettung:
GRS 473 SD Galaxy
Avionik: 
keine
Funk:
Funke ATR 833
Transponder:
Funke TRT 800
Intercom:
integriert
Automatische Trimmhilfe:
nein
Navigation:
 Magnetkompass
ELT:
Kannard Integra 406 AF
TIS:
TRX1500

Fahrtüberwachung (analog)

  • Fahrtmesser
  • Höhenmesser
  • Variometer

Triebwerksüberwachung (analog)

  • Drehzahlmesser
  • Öldruckmesser
  • Ölthermometer
  • Amperemeter
  • Kraftstoffvoratsanzeige (visuell)
  • Zylinderkopfthermometer

Ausstattung

  • Tanks, 2×45 Liter
  • Fahrwerk: 4.00×6”
  • Heizung
  • Radverkleidung
  • Batterie
  • Rutschkupplung
  • Strobe / Position Light
  • Landing Light LED
  • Sun Visors
  • Map Pockets
  • Höhenrudertrimmung
  • Sportsitze
  • Türaufhalter (Gasdruckdämpfer)
  • Türdichtung
  • Türschlösser
  • 12V im Cockpit
  • USB im Cockpit
  • Lüftungsfenster 2x
  • Fußspitzenbremse
  • Feststellbremse
  • CO2 Detektor
Airlony Skylane
Airlony Skylane Instrumentenpanel
Airlony Skylane Cockpit

Fragen und Antworten

Strut-gestützter Hochdecker in UL-Bauweise mit gutmütigem Handling, solider Kurzstart-/Kurzlandeperformance und übersichtlicher Kabine – ideal als „Daily Flyer“ für Kurztrips und Reisen.

Baujahr 2015, aktuell ca. 850 h (Motor, Propeller, Struktur)

Rotax 912UL (80 PS, TBO 2000 h) mit Woodcomp SR 2000 Propeller – eine bewährte, effiziente Kombination im UL-Segment.

Typische Reisegeschwindigkeit ca. 180 km/h bei ~16 l/h (praxisnah, abhängig von Beladung/Wetter).

MTOM 472,5 kg; verbaut ist ein GRS 473 SD Galaxy Gesamtrettungssystem.

Funke ATR 833 (8,33 kHz), Funke TRT 800 (Transponder), Intercom integriert, TRX1500 (TIS/Traffic).

Analoges Layout: Fahrtmesser, Höhenmesser, Variometer sowie Drehzahl-, Öl-Druck/Temp, Amperemeter, visuelle Kraftstoffanzeige, CHT.

2×45-L-Tanks, Heizung, LED-Landing Light, Sportsitze, Sun Visors, Map Pockets, Höhenrudertrimmung, Radverkleidungen, 12 V & USB im Cockpit, Feststellbremse, CO-Detektor u. a.

Gültige UL-Lizenz, passendes Medical sowie Standard-Nachweise. Details klären wir im Briefing vor Ort.

Ja. Kurzes Technik-/Verfahrensbriefing plus lokale Platzrunde/Session – Umfang abhängig von deiner Vorerfahrung und Musterkenntnis.

Reservierung direkt im FlightcenterPlus mit sofortiger Verfügbarkeitsbestätigung.

Üblicherweise Hobbs-Zeit (Motorlaufzeit); Kraftstoffregelung gemäß Chartervereinbarung. Alles wird klar ausgewiesen.

Safety first: Wir verschieben kostenfrei auf einen passenden Ersatztermin – unkompliziert und fair.

Betrieb als UL VFR bei Tag im Rahmen der POH-/MTOM-Vorgaben sowie der lokalen Platz-/Pistenbedingungen; Details im Chartervertrag.

Selbstständiges Aushangarieren am Platz; Walk-around nach POH/Checklisten, ggf. Betankung mit Restmengen-Dokumentation; Reinigen des Flugzeugs nach dem Flug; Selbstständiges Einhangarieren am Platz.

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