Schnupperflug – dein erster Schritt zur Pilotenausbildung

  • Flugzeit: ca. 30–45 Minuten (je nach Paket und Wetter).
  • Gesamtdauer vor Ort: rund 1,5–2 Stunden inklusive Briefing/Debriefing.
  • Standorte: Schnupperflug in Augsburg, München oder Landshut.
  • Flugzeug: modernes Ultraleichtflugzeug oder SEP‑Schulflugzeug passend zu deinem Ziel.
  • Mitsteuern erwünscht – Schritt für Schritt sicher geführt.
  • Danach: klare Beratung zu Lizenzwahl, Zeitmodell und Kosten.
  • Kontakt: 0800-853543436 (Telefon), 0151-15676000 (WhatsApp)

* Die Flug GmbH ist eine eingetragene DULV-Flugschule mit Sitz in Bayern und spezialisiert auf Ausbildung, Rundflüge und Flugtouren – mit Erfahrung aus über 20 Jahren täglichem Schulungsbetrieb. Für Schnupperflüge rund um München nutzen wir unsere gut erreichbaren Startplätze Augsburg und Landshut.

Ein Schnupperflug ist der schnellste und ehrlichste Weg, um herauszufinden, ob Pilotenausbildung zu dir passt. Du sitzt mit deinem Fluglehrer im Cockpit, erlebst Start, Platzrunde und Reiseflug – und bekommst ein echtes Gefühl dafür, wie es ist, ein Flugzeug zu fliegen. Ganz ohne Verpflichtung, aber mit maximaler Klarheit.

Unser Schnupperflug ist kein „Show‑Rundflug“, sondern ein Einsteiger‑Ausbildungsflug: mit Briefing, Sicherheitscheck, klarer Struktur und – wenn es passt – aktivem Mitsteuern im Ultraleicht‑ oder Kleinflugzeug. Am Ende weißt du, welcher Lizenzweg (UL‑Schein/SPL, LAPL(A) oder PPL(A)) zu deinen Zielen passt und wie du die Ausbildung realistisch planst.

Wenn du danach weiter machen willst, erstellen wir direkt deinen persönlichen Ausbildungsplan. Wenn nicht, war es trotzdem ein unvergesslicher erster Flug und eine echte Entscheidungshilfe.

Vor der Pilotenausbildung tauchen oft die gleichen Fragen auf: „Liegt mir das?“, „Wie fühlt sich Fliegen an?“, „Welche Lizenz passt?“ oder „Schaffe ich das zeitlich?“. Ein Schnupperflug beantwortet diese Fragen in einem Termin – real und ohne Druck.

Du lernst Flugschule, Flugplatz und unsere Arbeitsweise live kennen. Wir zeigen dir Standards, Abläufe und deine möglichen Lizenzwege. Schon danach weißt du, ob du dich im Cockpit wohl fühlst und ob du starten möchtest.

Für alle, die ernsthaft über UL‑ oder LAPL/PPL‑Ausbildung nachdenken – egal ob Einsteiger oder Wiedereinsteiger. Du brauchst keine Vorkenntnisse. Wenn du grundsätzlich gesund bist, ist ein Schnupperflug in der Regel problemlos möglich.

  • Einsteiger, die Pilot werden möchten.
  • Unentschlossene zwischen UL‑Schein und EASA‑Lizenzen.
  • Wiedereinsteiger nach einer Pause.
  • Menschen, die Fliegen als Hobby oder Reisetool sehen.
  • Auch als Geschenk.

Der Schnupperflug fühlt sich wie die spätere Ausbildung an – nur kompakter. Du erlebst Briefing, Außencheck und den Flug nach klaren SOPs. Und du bist nicht nur Passagier: In ruhigen Phasen darfst du unter Anleitung selbst steuern und bekommst echtes Pilotengefühl.

Viele unserer Gäste sind überrascht, wie schnell sie die Grundlagen verstehen. Genau dieses „Aha‑Erlebnis“ nimmst du mit: Fliegen ist nicht kompliziert, es wird durch klare Abläufe und Training sicher und beherrschbar.

Jetzt Schnupperflug anfragen oder Gutschein sichern – ab Augsburg, München oder Landshut.

Rundflug Augsburg – Südbayern in 60–120 Minuten

Ein Rundflug ab Augsburg zeigt dir in 60–120 Minuten Ammersee, Starnberger See, Nördlinger Ries, König-Ludwig-Schlösser oder das Zugspitz-Panorama – je nach Dauer und Wunschroute.

Das Nördlinger Ries

Rundflug ab Augsburg – Nördlinger Ries als Luftbild im Ultraleicht
Augsburg - Nördlinger Ries aus der Vogelperspektive

Das Nördlinger Ries liegt ca. 140 km nordwestlich von München und ist vor rund 15 Millionen Jahren durch den Einschlag eines Meteoriten entstanden.

Hin- und Rückweg: ca. 60 Minuten
(ca. 255 EUR)*

Die König Ludwig Schlösser (Allgäu)

Rundflug über Bayern – Schloss Neuschwanstein und Hohenschwangau aus der Luft
Über Bayern - die König-Ludwig-Schlösser aus der Luft

Die berühmten von König Ludwig II. von Bayern erbauten Königsschlösser Neuschwanstein und Hohenschwangau aus der Luft erleben.

Hin- und Rückweg: ca. 90 Minuten
(ca. 382 EUR)*

Auf Augenhöhe mit der Zugspitze

Rundflug ab Augsburg – Zugspitze auf Augenhöhe im Alpenpanorama
Augsburg - auf Augenhöhe mit der Zugspitze

Die Zugspitze, mit 2.962 Metern der höchste Berg Deutschlands, ist ein Teil des Wettersteingebirges und bietet ein atemberaubendes Panorama.

Hin- und Rückweg: ca. 120 Minuten
(ca. 510 EUR)*

* Preis je Minute Motorlaufzeit 4,25 EUR inkl. Pilot und Treibstoff zzgl. Landegebühren.

Rundflug Landshut – Isar, Walhalla & Alpenvorland

Beim Rundflug ab Landshut erlebst du Isartal, Weltenburg–Walhalla, Regensburg, Chiemsee und – je nach Flugzeit – sogar ein Alpenpanorama bis Zell am See.

Kloster Weltenburg bis Walhalla

Rundflug ab Landshut – Walhalla bei Regensburg aus der Luft
Landshut - Regensburg aus der Luft entdecken

Sightseeing pur vom Kloster Weltenburg an der Befreiungshalle vorbei, dem Regensburger Dom, der Altstadt und der Walhalla bei Donaustauf.

Hin- und Rückweg: ca. 60 Minuten
(ca. 255 EUR)*

Der Chiemsee und das Voralpenland

Rundflug ab Landshut – Schloss Herrenchiemsee und Chiemsee von oben
Landshut - Schloss Herrenchiemsee im Voralpenland

Das Schloss Herrenchiemsee, von König Ludwig II. von Bayern im Stil des Schlosses Versailles erbaut, liegt auf einer Insel mitten im Chiemsee.

Hin- und Rückweg: ca. 90 Minuten
(ca. 382 EUR)*

Alpenpanorama in Zell am See

Rundflug über Bayern – Alpenpanorama am Flugplatz Zell am See
Über Bayern - Kaffee, Kuchen und Alpenpanorama

Genieße das Alpenpanorama am Flugplatz Zell am See bei einer guten Tasse Kaffee und einem leckeren Stück Kuchen im Flugplatzrestaurant.

Hin- und Rückweg: ca. 120 Minuten
(ca. 510 EUR)*

* Preis je Minute Motorlaufzeit 4,25 EUR inkl. Pilot und Treibstoff zzgl. Landegebühren.

Individuelle Rundflüge – wohin auch immer du willst

Du hast ein eigenes Ziel im Kopf? Wir planen und organisieren deinen individuellen Rundflug in Südbayern – ab Augsburg oder Landshut, ideal auch als Rundflug bei München. Ob Heimatort, Lieblingssee oder eine bestimmte Stadt: Wir legen Route und Flugdauer so fest, dass du deine Wunschmotive aus der besten Perspektive erlebst.

Abgerechnet wird transparent nach Flugzeit: 4,25 EUR pro Minute Motorlaufzeit inkl. Pilot und Treibstoff, zzgl. Landegebühren.

Wohin Du willst, ohne Limits!

Individueller Rundflug – Wunschziel ohne Limits ab Augsburg oder Landshut
Dein Wunschziel – ohne Limits ab Augsburg oder Landshut

Du hast ein eigenes Ziel im Kopf? Wir planen und organisieren den Flug zu Deinem Wunschziel. Die Welt einmal aus der Vogelperspektive erleben.

Hin- und Rückweg: 4,25 EUR / Min

Wie bereitest du dich auf deinen Rundflug vor?

Ein guter Rundflug beginnt lange vor dem Start – nämlich mit der richtigen Vorbereitung. Du musst dafür kein Profi sein, ein paar einfache Tipps reichen völlig aus. Zieh dich am besten nach dem „Zwiebelprinzip“ an: Im Cockpit kann es in Bodennähe warm, in größerer Höhe aber spürbar frischer sein. Eine leichte Jacke oder ein Hoodie, den du schnell an- und ausziehen kannst, ist ideal.

Für Fotos und Videos darf das Smartphone natürlich mit an Bord. Achte darauf, dass der Akku geladen und genügend Speicher frei ist. Wenn du eine Kamera mitnimmst, nutze am besten einen Gurt, damit nichts verrutscht. Auf große Taschen, Rucksäcke oder sperrige Gegenstände verzichten wir – der Platz im Flugzeug ist begrenzt und Sicherheit geht vor. Wenn du leicht zu Reisekrankheit neigst, sag uns einfach Bescheid. Dann wählen wir eine besonders ruhige Route und Flugzeit aus und geben dir Tipps, wie du dich im Flug am wohlsten fühlst.

Wann ist die beste Zeit für einen Rundflug über Bayern?

Grundsätzlich sind unsere Flüge das ganze Jahr über möglich, aber jede Jahreszeit hat ihren eigenen Reiz. Im Frühjahr und Frühsommer ist die Fernsicht häufig besonders klar, Felder und Wälder leuchten in frischem Grün und Seen wirken fast schon unrealistisch blau. Im Hochsommer stehen dagegen Badeseen und Alpenpanorama im Mittelpunkt – perfekt, wenn du die Urlaubsstimmung aus der Luft einfangen möchtest.

Viele Gäste lieben die Abendstunden: Wenn die Sonne tief steht, werden Berge, Städte und Schlösser in warmes Licht getaucht, Schatten werden länger und die Stimmung wirkt fast filmreif. Für Fotofans sind diese „Golden Hour“-Flüge ein echtes Highlight. Im Herbst sorgt das bunte Laub für starke Kontraste, im Winter kannst du mit etwas Glück verschneite Landschaften und eine glitzernde Alpenkette erleben. Wir beraten dich gerne, welche Tageszeit und Jahreszeit am besten zu deinen Motiven und deinem persönlichen Wunschbild passen.

Welche Flugzeit ist ideal – 60, 90 oder 120 Minuten?

Gerade beim ersten Flug ist es nicht immer leicht einzuschätzen, wie viel Zeit sinnvoll ist. Etwa 60 Minuten reichen in der Regel für eine kompakte Runde über ein oder zwei Highlights in der Nähe des Abflugplatzes. Ab Augsburg können das zum Beispiel Ammersee und Starnberger See sein, ab Landshut oft Isartal oder Regensburg mit Walhalla. Diese Variante ist ideal, wenn du das Erlebnis verschenken möchtest und der oder die Beschenkte zum ersten Mal mitfliegt.

Mit 90 Minuten stehen dir deutlich mehr Kombinationen offen. Du kannst Seen, Städte und ein Stück Alpenvorland verbinden oder eine etwas weitere Route fliegen, bei der wir mehr Zeit über den spannendsten Motiven verbringen. Viele Gäste nutzen diese Flugdauer, wenn mehrere Personen mit unterschiedlichen Wünschen beteiligt sind – so bleibt genug Luft, um verschiedene Spots unter einen Hut zu bringen.

120 Minuten sind die richtige Wahl, wenn du möglichst viel sehen möchtest oder bestimmte Motive fest auf der Liste stehen, etwa König-Ludwig-Schlösser und Alpenkette in einer Tour. Bei dieser Flugzeit können wir auch mal einen zusätzlichen Bogen fliegen, um ein Motiv aus mehreren Blickwinkeln zu zeigen oder dir Zeit für Fotos, Videos und ruhige Genussmomente zu lassen. Wenn du unsicher bist, welche Dauer zu deiner Idee passt, beraten wir dich gerne und schlagen dir eine sinnvolle Route vor.

Welche Flugzeuge und Piloten erwarten dich beim Rundflug?

Geflogen wird mit modernen, gut gewarteten Ultraleichtflugzeugen und Kleinflugzeugen, die regelmäßig in zertifizierten Werften betreut werden. Die Flugzeuge sind mit aktuellen Navigationshilfen ausgestattet und bieten dir sehr gute Sicht nach vorn und zur Seite – ideal, um Seen, Städte und Alpenpanorama wirklich genießen zu können. Vor jedem Flug erfolgt ein sorgfältiger Vorflugcheck, bei dem Zelle, Treibstoff, Ölstand und alle sicherheitsrelevanten Punkte geprüft werden.

Am Steuer sitzen ausschließlich erfahrene Piloten der Flug GmbH, viele davon zusätzlich als Fluglehrer und Flugprüfer im Einsatz. Sie bringen tausende von Flugstunden praktische Erfahrung in Ausbildung, Rundflügen und Flugtouren mit und sind mit den Besonderheiten des süddeutschen Luftraums bestens vertraut. Während des Fluges kannst du Fragen stellen, dir Instrumente und Verfahren erklären lassen oder einfach in Ruhe die Aussicht genießen – du bestimmst, wie „technisch“ dein Flug werden soll.

Als Flugschule arbeiten wir nach klaren Standardverfahren und lehnen Flüge konsequent ab, wenn Wetter, Sicht oder Gewichtsgrenzen nicht zu unseren Sicherheitsanforderungen passen. Diese Kombination aus professioneller Struktur, viel Praxis und persönlicher Betreuung sorgt dafür, dass dein Erlebnis nicht nur eindrucksvoll, sondern vor allem sicher und gut organisiert ist.

Dein Fluglehrer für Schnupperflüge

Dein Schnupperflug wird von einem erfahrenen Fluglehrer begleitet. Hauptansprechpartner ist Peter Herold, Fluglehrer und Flugprüfer (DULV/DAeC) sowie ICAO‑Sprachprüfer Englisch Level 6. Du bekommst also von Anfang an echte Ausbildungserfahrung.

Wir erklären dir alles verständlich und gehen in deinem Tempo vor. Ziel ist, dass du dich sicher fühlst und weißt, wie deine Pilotenausbildung bei uns aussehen würde.

Fragen und Antworten

In der Regel musst du nichts Spezielles vorbereiten. Zieh dich einfach bequem und wetterangepasst an und bring – falls du eine hast – gern eine Sonnenbrille mit. Alles, was du für den Schnupperflug brauchst (Headset, Checklisten, Briefing‑Unterlagen), stellen wir dir vor Ort. Wir erklären dir Schritt für Schritt, wie der Ablauf ist, sodass du auch ohne Vorkenntnisse sofort mitkommst.

Wenn du schon konkrete Fragen zur Pilotenausbildung hast, lohnt es sich, sie dir kurz zu notieren. Im Debriefing nach dem Schnupperflug nehmen wir uns Zeit dafür – von der Lizenzwahl bis zur realistischen Zeit‑ und Kostenplanung.

Ja, sehr häufig darfst du beim Schnupperflug selbst mitsteuern. Wir bauen das so auf, dass du dich sicher fühlst: erst zeigen wir dir die Grundbewegungen, dann übernimmst du – wenn es passt – kurze Sequenzen wie Geradeausflug, sanfte Kurven oder Höhenhalten. So bekommst du schnell ein echtes Gefühl dafür, wie „Pilot sein“ sich anfühlt.

Der Fluglehrer bleibt dabei jederzeit verantwortlicher Pilot (PIC). Du hast die Freiheit auszuprobieren, aber immer mit einem Profi als Sicherheitsnetz. Wenn Wetter, Verkehr oder Luftraum es gerade nicht zulassen, steuern wir eben später oder in ruhigeren Phasen – du verpasst nichts.

Dann fliegen wir nicht – ganz einfach. Ein Schnupperflug soll angenehm, ruhig und sicher sein. Wenn also Wind, Sicht oder Wetterlage nicht passen, verschieben wir den Termin auf ein besseres Wetterfenster. Sicherheit geht immer vor.

Du bekommst von uns rechtzeitig Bescheid, sobald absehbar ist, dass der Flug keinen Sinn macht. Und falls sich das Wetter erst sehr kurzfristig dreht, melden wir uns telefonisch. Wir wollen, dass dein erster Schnupperflug ein positives Erlebnis wird.

Am Flugplatz kannst du jederzeit gern eine Begleitperson mitbringen – zum Zuschauen, Fotos machen oder einfach fürs gute Gefühl. Viele starten so entspannter. Gib im Formular kurz an, wenn du nicht allein kommst, damit wir vor Ort alles stressfrei organisieren können.

Ob deine Begleitung auch mitfliegen kann, hängt vom Flugzeug, vom Gewicht und von der Tagesplanung ab. UL‑ und SEP‑Schulflugzeuge haben begrenzte Zuladung. Wenn eine zweite Person mit in die Luft soll, gib das bitte bei der Buchung an – dann prüfen wir vorher, was sinnvoll möglich ist.

Der Schnupperflug ist ein Ausbildungsflug im Einsteigerformat. Du bekommst genau die Elemente, die später in jeder Flugstunde vorkommen: Briefing, Preflight‑Check, klare Abläufe und didaktische Anleitung. Ziel ist nicht nur ein schönes Erlebnis, sondern dein realistischer Einstieg ins Fliegenlernen.

Natürlich ist der Flug trotzdem ein Highlight. Aber du wirst merken, dass wir weniger „Show‑Route“ fliegen und mehr die Situationen zeigen, die dich in der Ausbildung wirklich weiterbringen. Dadurch weißt du danach sehr genau, ob du starten willst.

Nein, für den Schnupperflug brauchst du kein Medical. Das Medical ist erst Pflicht, wenn du offiziell mit der Pilotenausbildung beginnst. Für den ersten Eindruck reicht es, dass du dich grundsätzlich gesund fühlst und keine akuten Einschränkungen hast.

Wenn du Vorerkrankungen hast oder unsicher bist, ob das später ein Thema werden könnte, sprich uns einfach an. Wir erklären dir, welches Medical für UL‑Schein, LAPL(A) oder PPL(A) nötig ist und wann es sinnvoll ist, es zu machen.

Wenn du nach dem Schnupperflug weitermachen möchtest, erarbeiten wir gemeinsam deinen persönlichen Ausbildungsplan. Darin steckt alles, was du für einen sauberen Start brauchst: Lizenzweg (UL/LAPL/PPL), realistischer Zeitrahmen je nach Flugrhythmus, Kostenkorridor und die nächsten Schritte wie Medical und ZÜP.

Du musst danach nicht „nochmal von vorn“ anfangen. Du kennst Flugplatz, Ablauf und oft auch schon das Muster. Viele steigen direkt in Phase 1 ein und buchen die ersten Ausbildungsstunden – in ihrem Tempo und passend zum Alltag.

Ja, ein Schnupperflug ist ein starkes Geschenk, weil er echtes Erlebnis und Perspektive verbindet. Wenn du im Formular „Gutschein gewünscht“ auswählst, erstellen wir dir einen personalisierten Gutschein – auf Wunsch mit einem Text von dir.

Der Gutschein ist terminlich flexibel. Die beschenkte Person kann später in Ruhe einen passenden Wetter‑ und Termin‑Slot mit uns abstimmen. Gerade bei wetterabhängigen Flügen ist das die entspannteste Lösung.

In der Schnupperflug‑Saison (Frühjahr bis Herbst) empfehlen wir ein paar Wochen Vorlauf. So haben wir genug Spielraum, um ein gutes Wetterfenster und dein Wunschmuster zu treffen. Kurzfristige Termine sind je nach Lage aber oft auch möglich.

Nach deiner Anfrage bekommst du zeitnah Vorschläge. Wenn du bestimmte Tage oder Zeitfenster bevorzugst, trag sie unbedingt ins Formular ein – dann finden wir schneller einen passenden Termin.

Bequeme, wetterfeste Kleidung ist ideal. Am Flugplatz kann es windig sein, daher ist eine leichte Jacke oft sinnvoll. Im Cockpit selbst ist es meist angenehm temperiert. Geschlossene Schuhe sind Pflicht für sicheres Ein‑ und Aussteigen.

Eine Sonnenbrille ist häufig hilfreich, vor allem bei tiefer Sonne. Lieber eine Schicht mehr mitnehmen – du kannst sie vor dem Flug jederzeit ausziehen.

Es gibt keine pauschale „Stopp‑Grenze“, aber jedes Flugzeug hat ein zulässiges Abfluggewicht und begrenzten Cockpitplatz. Darum fragen wir Gewicht und Körpergröße ab. So stellen wir sicher, dass du bequem sitzt und wir dich im passenden Muster einplanen können.

Falls Werte an einer Grenze liegen, ist das kein Problem. Wir blockieren die Buchung nicht, sondern schauen intern, welches Flugzeug gut passt. In der Praxis finden wir fast immer eine sichere Lösung – und wenn nicht, sagen wir es offen und frühzeitig.

Formal ist der Schnupperflug meistens noch kein Ausbildungsflug im Lizenz‑Sinn, weil er häufig vor Medical/ZÜP stattfindet und didaktisch ein Einsteiger‑Setup ist. Daher wird er normalerweise nicht als Pflichtstunde angerechnet.

Trotzdem ist er extrem wertvoll: Du startest später deutlich schneller in die echte Ausbildung, weil du Abläufe, Funk und Cockpitgefühl bereits kennst. Viele sparen dadurch in den ersten Stunden Zeit – und indirekt auch Kosten.

Nervosität beim ersten Schnupperflug ist völlig normal. Wir gehen alles ruhig und Schritt für Schritt durch. Du bestimmst das Tempo: Wenn du erst nur zuschauen möchtest, ist das genauso okay wie aktiv mitsteuern.

Solltest du dich am Flugtag unwohl fühlen, verschieben wir ohne Drama. Ein Schnupperflug soll eine sichere, positive Erfahrung sein – und die allermeisten sagen nach wenigen Minuten in der Luft: „Warum war ich eigentlich nervös?“

Ja, sehr gern. Wenn du z. B. über eine bestimmte Gegend fliegen möchtest (Stadt, Seen, Alpenrand oder „mein Zuhause von oben“), schreib das in die Notiz im Formular. Wir prüfen Wetter, Luftraum und Zeitfenster und bauen – wenn möglich – eine passende Route ein.

Wichtig ist nur: Sicherheits‑ und Ausbildungsrahmen gehen vor. Wenn der Wunsch in dem Moment nicht sinnvoll oder erlaubt ist, erklären wir kurz warum und wählen eine gute Alternative. Meist lässt sich aber sehr viel möglich machen.

Beim Rundflug bist du Passagier und die Aussicht steht im Vordergrund. Beim Schnupperflug erlebst du zusätzlich „Pilot sein“: mit Briefing, Preflight, didaktischem Aufbau und aktivem Mitsteuern.

Außerdem bekommst du nach dem Schnupperflug eine klare Einordnung zu deinem Ausbildungsweg. Damit ist er weniger „Event“ und mehr echter Startpunkt, der dir eine fundierte Entscheidung ermöglicht.

Jetzt Schnupperflug oder Gutschein buchen

Für kurzfristige Rückfragen optional
Wunschtermin oder grober Zeitraum
Alternativtermine oder Zeitfenster (z. B. Wochenende, nur nachmittags)
Im Ultraleicht ist nur 1 Passagier möglich. Bei mehreren Personen prüfen wir ein mehrsitziges Flugzeug.
Bitte Körpergewichte und ungefähre Körpergröße angeben, damit wir die Zuladung prüfen können.
z. B. Kinder an Bord, Reisekrankheit, Foto-Schwerpunkte, Sunset-Wunsch, Sprachen
Ich habe die Datenschutzerklärung gelesen und bin mit der Verarbeitung meiner Daten zur Bearbeitung meiner Anfrage einverstanden.
Ja, ich möchte per E-Mail über neue Rundflüge und Aktionen informiert werden.

Disclaimer

Bitte beachte, dass alle Schnupperflüge ab Augsburg, München* und Landshut nach Sichtflugregeln (VFR) durchgeführt werden. Das bedeutet: Ein Schnupperflug kann nur bei geeigneten Wetterbedingungen stattfinden. Dein Fluglehrer meldet sich rechtzeitig vor dem geplanten Termin bei dir, um die Durchführbarkeit zu bestätigen.

Die endgültige Entscheidung über die Durchführung des Schnupperflugs liegt immer beim verantwortlichen Fluglehrer. Er prüft Wetterlage, Sichtverhältnisse, Luftraumsituation und Flugzeuggewicht sorgfältig, um einen sicheren Flug zu gewährleisten. Sollten die Bedingungen eine sichere Durchführung nicht zulassen, wird dein Flug bzw. dein Schnupperflug-Gutschein kostenfrei auf einen anderen Termin umgebucht – der Gutschein bleibt dabei voll gültig.

Bitte erscheine pünktlich am Flugplatz und denke daran, dass in einem Ultraleichtflugzeug nur begrenzte Zuladung möglich ist. Bringe daher nur das wirklich notwendige Handgepäck mit. Das maximale Gewicht für den Passagier im Ultraleicht liegt in der Regel bei 100 kg; bei höheren Gewichten oder mehreren Passagieren weichen wir gegebenenfalls auf ein mehrsitziges Flugzeug aus, über das wir dich vorab informieren.

Deine Sicherheit hat für uns oberste Priorität – gleichzeitig möchten wir dir ein möglichst entspanntes und unvergessliches Flugerlebnis bieten. Wenn du Fragen oder Bedenken zu deinem Schnupperflug, zu Gewichtsgrenzen oder zur Einlösung eines Schnupperflug-Gutscheins hast, melde dich jederzeit gerne bei uns.

* Für alle Flüge „bei München“ nutzen wir unsere gut erreichbaren Startplätze Augsburg (EDMA) und Landshut (EDML).